Автомобиль-утопленник

Воды боятся практически все современные системы автомобиля. Многочисленные датчики, блоки автоматического управления, технологичные системы климат- и круиз-контроля – все это и многое другое крайне уязвимо для воды. Одно дело, когда автомобиль просто обслуживается на мойке, совсем другое – когда транспортное средство уходит в толщу воды целиком. Полностью герметичный автомобиль еще не удалось сконструировать… Поэтому вода со временем проникнет везде, конечным результатом утопления станет возникновение массы неисправностей. Налет на контактах и электрических дорожках, многочисленные окислы, замыкания и отказ оборудования – вот, что ожидает автомобиль через некоторое время после извлечения из воды. И это помимо возникновения многочисленных очагов коррозии, появления стороннего запаха и многих других неприятностей! Как избежать неприятностей и вычислить автомобиль, извлеченный из воды? На какие основные моменты стоит обратить внимание? Попробуем разобраться более подробно.

2. Помощь эксперта.

Покупка автомобиля – дело серьезное. Если есть знакомый, который хорошо разбирается в соответствующих технических вопросах, смело берите его с собой на осмотр транспортного средства. Если такого «знатока» нет, воспользуйтесь услугами выездных профессионалов автосервиса. Такой специалист быстро осмотрит автомобиль, уделит внимание нюансам и вынесет свое заключение. Вероятность, что эксперт пропустит побывавшее под водой авто, крайне мала 

4. Детальный осмотр пространства на полу и под ковриками.

Чтобы тщательно осмотреть нижний ярус транспортного средства, нужно удалить передние и задние коврики. Стоит внимательно осмотреть самые низкие части кузова изнутри салона, так как вода здесь может оставаться дольше всего. Ищите следы грязи, пятна и элементы ржавчины. Если все уж слишком идеально, нужно насторожиться, ведь авто могли готовить к продаже после утопления.

7. Исследование подкапотного пространства.

При осмотре узлов и агрегатов под капотом стоит проявить особую бдительность. Такой осмотр нужно проводить с фонариком, заглядывая в самые укромные места, в которых мог остаться ил. Обращайте внимание на то, что все патрубки и шланги должны быть покрыты рабочей пылью, иметь свою степень износа. Одно дело, когда продавец просто хочет произвести хорошее впечатление, но совсем другое, когда заменены все связующие элементы, прокладки и фильтры. Проверьте уровень масла и антифриза – если они заменены, стоит насторожиться. Не слушайте доводы и увещевания о слишком тщательной предпродажной подготовке – все должно иметь разумные рамки!

8. Осмотр багажника.

Вытащите запаску и осмотрите все ниши на предмет песка, засохшей травы и ила. Осветите фонарем все люки, отогните уплотнители. Почувствуйте запах – в нем не должно быть плесени и сырости, болотного «амбре».

9.Статическая проверка оборудования.

Эту проверку нужно проводить плавно и вкрадчиво. Садитесь на место водителя и запускайте двигатель. Послушав его работу в течение минуты, начинайте включать приборы авто один за другим. Проверяйте правильность работы кондиционера, следите за чистотой звука из динамиков. Поднимите и опустите стеклоподъемники, при вероятном попадании песка в которые будет слышен соответствующий скрип. Следите за приборной панелью, чтобы не появлялись индикаторы неисправностей. Загляните в отсек предохранителей и посмотрите на их состояние. Если все предохранители новые – это неспроста!

10. Тестовый заезд.

Проедьтесь несколько километров и проследите за поведением автомобиля. Слушайте мотор, обращайте внимание на рулевое управление и обязательно принюхивайтесь. Дело в том, что в прогретой системе могут начать выделяться характерные ароматы «утопленника». Если при отголосках болотного запаха еще и запотевают стекла, сомневаться не приходится – авто побывало под водой! Чтобы расставить точки над «и», заскочите в автосервис и попросите провести компьютерную диагностику.